Aunque por algunos momentos se forman largas filas de vehículos, sobre todo en la calle de Fuente de la Concordia y en la intersección de Avenida El Sauz y Ferrocarril Central, el director de Tránsito y Policía Vial, Martín Filiberto García Medina, dijo que el cierre de camino a San José de Guanajuato en el cruce con Ferrocarril Central por las obras del tren de pasajeros ocurrió sin mayores complicaciones.
Este punto tiene un flujo vial de hasta 37 mil vehículos diarios y en sus días de menor afluencia de 28 mil.
“Este crucero es importante, de lo que hemos estado levantando el censo, este crucero tiene un aproximado de 36 mil y los días más pesados hasta 37 mil vehículos diarios, entonces yo hablo de un promedio de 36 mil vehículos cruzando diariamente, pues es un buen de vehículos”.
“Por eso queríamos ahí la seguridad vial en ese crucero y que no se nos congestionará. Y si dejábamos abierto, creemos que cruzaran por un solo, un carril, en vez de los dos carriles, se nos iba a congestionar y iba a ocasionar que se taponearan algunas otras arterias del rumbo, por eso preferimos cerrar”.
MARTÍN FILIBERTO GARCÍA MEDINA, DIRECTOR DE TRÁNSITO Y POLICÍA VIAL
Sobre el camino a San José de Guanajuato, cerraron dos retornos cercanos a las vías. El primero que se ubica frente a un templo y el segundo a la altura de la calle Galaxia, por lo que el primer retorno será en la calle David Alfaro Siqueiros.
Y en la avenida El Sauz, a partir del miércoles, prevén dejar solo el sentido sur a norte en el tramo de ferrocarril central a Torres Landa, lo mismo que en la calle de Luis Pasteur en el tramo de Galeana a ferrocarril central.
El funcionario explicó que entre San José de Guanajuato y la avenida El Sauz harán un retorno que permitirá dar mayor fluidez.
“Ya están trabajando en la demolición del camellón y el paso que está ahí enfrente de un lavado, si está toda esa guarnición, se va a quitar para que haya paso derecho sobre Vesta o Ferrocarril Central”.
“Hasta ahorita ha estado fluyendo la circulación, muy tranquila. Recuerden que no hay clases ahorita y que es lo que se buscaba, que empezaran fuera de clases para que la gente se empiece a adecuar. Y una vez que entren las clases, empiezan a utilizar toda la periferia y rutas alternas para no congestionar el crucero”.
MARTÍN FILIBERTO GARCÍA MEDINA, DIRECTOR DE TRÁNSITO Y POLICÍA VIAL
García Medina confió en que cuando reinicien las clases en agosto próximo ya la población esté adecuada al cierre del crucero y se desplace por vías alternas.
Dijo que el compromiso de la constructora es que la obra esté terminada en 5 meses y se reanude la circulación en ese crucero, sin embargo, reconoció que pudiera haber vestigios de la revolución y darse la intervención del INAH, lo que podría retrasar los trabajos.