Autoridades estatales dieron este jueves el banderazo inicial al programa de conservación carretera 2026. Tiene una inversión de más de 939 millones de pesos, destinada al mantenimiento de la red estatal de libre peaje.
De acuerdo con la Secretaría de Obra Pública, la inversión representa un incremento de más del 50% en comparación al año pasado. Detalló que del total, 781 millones de pesos se destinarán a labores de conservación rutinaria y preventiva.
Por otra parte, los 158 millones de pesos restantes se destinarán a obras complementarias y atención a puntos específicos de riesgo.
“Para responder eficazmente, contamos con cuatro coordinaciones regionales ubicadas en los municipios de Celaya, Dolores Hidalgo, Guanajuato y León. Además, evaluamos el estado de las vías con herramientas especializadas para definir prioridades y dirigir los trabajos hacia los puntos que requieren mayor atención. Esa información nos ayuda a intervenir de manera oportuna, reducir riesgos y mejorar la circulación para que las personas tengan traslados más seguros.”
JUAN PABLO PÉREZ, Secretario de Obra Pública
Además, autoridades señalaron que las acciones estatales se complementarán con una inversión de 1 mil 187 millones de pesos ejercida por el gobierno federal, en los tramos de su jurisdicción dentro del territorio guanajuatense.
“Las carreteras en buenas condiciones protegen vidas. Y no hay nada más valioso que eso. Prevenir accidentes viales y que haya una mejor vigilancia es también una de nuestras prioridades. Pero además de todo eso, con la inversión en nuestras carreteras se fortalece también la economía porque a su vez se generan inversiones en vivienda, en centros de desarrollo, en industrias y en más infraestructura que ayuda a nuestros municipios. Las buenas carreteras son sin duda un círculo virtuoso de progreso y de desarrollo.”
LIBIA DENNISE GARCÍA, Gobernadora de Guanajuato
Destacando también que de acuerdo con los indicadores presentados durante 2025, el 80.62% de la red estatal se encontró en condiciones “muy buenas y aceptables” bajo los estándares del índice de rugosidad internacional.