Primero fueron habitantes de La Machuca y ahora de Juan Martín quienes mantienen bloqueadas las obras del libramiento ferroviario de Celaya, de la línea NBA que operará Canadian Pacific Kansas City.
De acuerdo con los habitantes, existen obras complementarias que Kansas se comprometió a realizar en esta zona y siguen pendientes.
La directora de IMIPE, Alejandra Ojeda Sampson, reconoció que existen necesidades en ambas comunidades.
“Lo que están pidiendo las dos comunidades son los caminos paralelos para poder moverse, puesto que el tren va a cruzar particularmente la Machuca y luego por un lado de Juan Martín. Entonces la Machuca está pidiendo los caminos laterales, está pidiendo también que el puente que le llaman ellos el Puente Mocho esté terminado, Juan Martín que les arreglen las calles porque con el tránsito pesado se han dañado y algo del Panteón que ya habían solicitado. Son temas menores los de Juan Martín, no así los de la Machuca”.
ALEJANDRA OJEDA, DIRECTORA DE IMIPE
La directora de IMIPE confirmó que Kansas tiene el compromiso de atender las necesidades de las comunidades, pero no han podido liberar el derecho de vía.
“¿Cuál fue la problemática de esto?
Que tenían que liberar muchos predios para esos caminos laterales, para que la constructora entrara e hiciera todo el camino. No le convenía ir haciendo tramos que estuvieran liberados porque otros no. Dieron 15 días para terminar la liberación y entonces que ya vieran, que ya vieran la comunidad, cómo ya se venía trabajando todo el camino lateral o los caminos laterales, son varios”.
ALEJANDRA OJEDA, DIRECTORA DE IMIPE
Existe una reunión programada para este jueves en la que participarán las dos comunidades, la federación, el estado, contratista e IMIPE, pero por la inauguración del mundial es probable que la reagenden.
Lo que es un hecho, recordó la funcionaria, es que en julio Kansas debe concluir el libramiento ferroviario porque así se lo ha exigido la federación para que avancen las obras del tren de pasajeros.
“Por eso la presión, porque tiene que salir Kansas para que entre con todo el tren de pasajeros en Celaya; efectivamente, la presión del Ferroférico sur es para el tren de pasajeros, no para Kansas en sí, en su funcionamiento”.
ALEJANDRA OJEDA, DIRECTORA DE IMIPE
El presidente Juan Miguel Ramírez aseguró que este bloqueo no pone en riesgo las obras del tren de pasajeros y confió en llegar a acuerdos.
“Queremos negociar y cuando terminemos de negociar bien todo, ellos tienen la posibilidad de hacer horas extras, de trabajar los sábados, los domingos, los días festivos, y se recuperarán”.
JUAN MIGUEL RAMÍREZ, ALCALDE DE CELAYA