De los 321 camiones de transporte público que presentaron a la revista mecánica, 169, que corresponden al 52 por ciento, no la aprobaron. Saldrán de circulación hasta que hagan las reparaciones, 41 de esos camiones ya están fuera de vida útil.
Número de unidades reprobadas
- 44 son de ÓMNIBUS
- 39 de Atucsa
- 30 de Verdes de Guanajuato
- 17 de STDA
- 12 de LEBA
- 9 de Autobuses Tamayo
- 6 de URPAGO
- 5 de Urbanos y Suburbanos de Bajío (USB)
- 4 de Saetas
- 2 de Puerta de Oro del Bajío
- 1 de Autobuses de San Miguel Octopan.
El alcalde Juan Miguel Ramírez dijo que buscarán la forma en que no se vea afectado el transporte. Señaló que no pueden dejar que den el servicio incluso cuando sus camiones están tan mal que tienen plagas.
“El que es negociante pues uno va guardando recursos para volver a reinvertir, si ellos no lo hicieron, fue un problema que ellos no alcanzaron a visualizar, ellos tienen que hacerse responsables de no ser, entre comillas, buenos empresarios, por un lado, y por otro lado, la ciudadanía no puede estar en camiones que se estén cada rato descomponiendo, que estén rotas las vestiduras, bueno, me dicen que hasta ratas, cucarachas hay en algunos camiones, está mal”.
JUAN MIGUEL RAMÍREZ, PRESIDENTE DE CELAYA

El presidente recordó que antes de la pandemia más de 400 mil personas usaban el transporte público. Acusó a los transportistas de no tener ganancias por dar un mal servicio.
“En la medida que ellos tengan mejores camiones, en la medida que ellos tengan mejores choferes, en la medida que ellos cumplan con las normas, en esa medida ellos van a tener más pasajeros y van a poder ganar más dinero, entonces al final es una ayuda para ellos”.
JUAN MIGUEL RAMÍREZ, PRESIDENTE DE CELAYA
Ramírez Sánchez no descartó que los transportistas se amparen para evitar que los retiren de circulación, y aseguró que su gobierno está preparado.
Respecto a la opción de electromovilidad, el presidente recordó que no negociaron con BYD porque el gobierno de México les pidió buscar opciones nacionales, lo que fue viable. Ahora que quieren llegar a un acuerdo con la empresa china, dijo, ya no confían en Celaya.
