Organizaciones transportistas de México se cansaron de la inseguridad; les están matando operadores de camiones de carga. Dieron a conocer paro de labores y movilizaciones en todo el país.
En Guanajuato, la presencia será desde la mañana del lunes con carruseles y bloqueos intermitentes de manera inicial afuera de las instalaciones de la Guardia Nacional en el boulevard Aeropuerto en León, hacer presencia en el Eje Metropolitano, en la carretera federal 43 en Irapuato y en la 45 de cuota.
“Entre Celaya y Apaseo nos mataron a un compañero, ya no se trata de si nos roban o no y muchos dicen: ‘Está seguro y no pasa nada’. ¿Saben qué? Nos están matando a nuestros compañeros; a un delegado en Puebla lo mataron de noche, ¿cómo es posible?”.
Leopoldo Chow Meza, Delegado CANACAR León
El reclamo se dirigió en particular al gobierno federal ante un abandono en las carreteras, falta de unidades y elementos de la Guardia Nacional de Caminos, así como el constante cambio de mando que merma en la falta de conocimiento de la situación de las carreteras de Guanajuato.
A nivel nacional se registran 15 operadores muertos, de los cuales al menos 4 fueron en Guanajuato.
“Aquí yo lo que veo es que falta mucha gente operativa a la Guardia Nacional, división caminos, y mucho conocimiento del hecho, lo que es la persecución del delito. Hablemos de que en la carretera transita todo tipo de mercancías y, para tener conocimiento, ¿qué hay que hacer?, ¿cómo hay que actuar?, ¿a dónde hay que consignar según lo asegurado”.
Miguel Ángel Simental, Delegado CONATRAM Guanajuato
El mayor índice de hechos delictivos se concentra en la carretera federal 45 en el tramo de Villagrán a los Apaseos.
En datos de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, de julio del 2025 a agosto del 2026 se tuvieron pérdidas por más de 7 mil millones de pesos y el robo de 9 mil 493 camiones.
Las cámaras de autotransporte realizarán la manifestación a nivel nacional; además, se planea entregar un pliego petitorio a la federación en el que exigen mayor presencia de la autoridad en carreteras, disminución en el cobro de grúas y corralones, homologar bitácoras de horas de conducción, así como otorgar estímulos fiscales por el uso de autopistas de cuota y el mantenimiento de la red de carreteras.