El paquete Fiscal del 2027 contempla una inversión de 20 mil millones de pesos para la construcción del Tren de Pasajeros de Celaya a Irapuato.
En el 2025 el gobierno federal invirtió 9 mil millones de pesos para el tramo de Querétaro a Apaseo el Grande y también proyectó todo el trazo y compró terrenos que afectarían el paso del tren desde Querétaro hasta Irapuato.
Para este año, el anuncio fue de 20 mil millones de pesos y las obras apenas iniciaron en Celaya.
Para el 2027 se anuncian otros 20 mil millones para el tramo de Celaya a Irapuato y mil millones más para pagar afectaciones del tramo Irapuato-León.
Sin embargo, existen dudas de que se haya invertido tal cantidad de dinero y apenas se tenga un avance menor al 20% en el tramo de Querétaro a Celaya.
En Celaya es donde más generación de empleo se ve por las obras de la construcción de la vía del tren y de la Estación de Pasajeros. Sin embargo, ni en Querétaro, Apaseo el Grande y Celaya, se ve la inversión de casi 30 mil millones de pesos de junio del 2025 a la fecha.
La meta del gobierno federal es tener la obra terminada en el 2027 hasta Irapuato, e iniciar las actividades del tren para el 2028. Lo más seguro es que la línea completa de Irapuato a la Ciudad de México este siendo inaugurada hasta el 2030.
Por otra parte, con este ritmo lento de construcción, es casi un hecho que los leoneses no verán las obras del Tren de Pasajeros en el actual sexenio.
Nuevamente, los leoneses podrían quedarse como el chinito, mirando declaraciones y promesas en materia de Agua y del Tren de Pasajeros durante todo un sexenio. Al tiempo.