Salir del polígono de San Carlos era un verdadero reto; la paciencia, el mejor aliado de los conductores.
La causa de las largas filas de autos, camionetas y camiones de transporte público fue la manifestación y paro de organizaciones transportistas.
Con la exigencia a la federación de mayor seguridad, camiones turísticos y de carga tomaron desde temprana hora los carriles laterales del bulevar aeropuerto.
“Nuestra manifestación es muy apegada a derecho, pacífica, sobre todo si se le pide a la ciudadanía una disculpa por todos los inconvenientes que se les pueda ocasionar”.
Irma Serrano, FEMATRAC Guanajuato
Las lonas eran claras; sus exigencias daban una muestra de que el autotransporte de México no aguantaba más.
Pasadas las nueve de la mañana, la caravana comenzaba a circular hacia el bulevar Delta escoltados por agentes de la policía vial.
Estar frente al volante es un trabajo apasionante, pero se volvió una labor de riesgo.
“Afortunadamente, no me ha tocado, pero sí he tocado accidentes y robos, es algo feo y esperemos que nunca nos pase, pero es algo a lo que todos los operadores estamos expuestos”.
Juan Luis Jacinto Hernández, operador de tráiler
Pese al apoyo estatal, las carreteras federales que atraviesan la entidad vuelven a Guanajuato como uno de los cinco estados con mayor incidencia delictiva contra el autotransporte y un déficit de operadores al grado de que se sumaran grandes empresas.
Pertenece al grupo de los cinco estados de incidencia delictiva en la zona de Querétaro a los Apaseos en la 45 federal y 45 libre.
Fernando Moreno, Coordinación estatal INDECO
Al no haber resultados del gobierno federal, vamos a seguir hasta que esto aguante.
Rafael Orozco, delegado HAMOTAC Guanajuato
La caravana continuó por la federal 45 hasta Puerto Interior y al Aeropuerto del Bajío, donde hicieron una pausa y se incorporaron transportistas de Irapuato, ya que la concentración de unidades se realizó en el libramiento Rancho Grande en Irapuato y en el libramiento entre Irapuato y Salamanca.