El gobierno federal explicó este lunes que las recientes modificaciones en la ley de ingresos respecto al doble beneficio fiscal en el pago de peajes para el autotransporte federal fueron las detonantes del paro de transportistas que se llevó a cabo en diferentes entidades federativas.
De acuerdo con Edgar Amador Zamora, secretario de Hacienda y Crédito Público, este sector es clave para la economía nacional y tradicionalmente recibe un paquete importante de apoyos fiscales.
Sin embargo, se detectó un uso excesivo del esquema implementado originalmente en 2002, el cual otorga un doble beneficio al permitir que los peajes no solo se deduzcan como costos de operación, sino que también se acrediten para el pago de impuesto sobre la renta.
“Aquellas empresas que verdaderamente lo necesitan, que venden 250 millones, hasta 250 millones, van a seguir gozando de este beneficio. El beneficio que se le da por parte de Hacienda a estas empresas son 13 mil 900 millones de pesos estimados para el 2026, el bajarlo, digamos, a 250 millones de pesos representa 4 mil 500 millones de pesos para la Hacienda Pública”
ÉDGAR AMADOR ZAMORA, Secretario de Hacienda y Crédito Público
Ante dicha situación, las autoridades federales implementaron una calibración para equilibrar las finanzas públicas: aquellas empresas con ventas de hasta 250 millones de pesos continuarán gozando de este beneficio fiscal, el cual se estima en 13 mil 900 millones de pesos para el ejercicio del 2026. La reducción proyectada generará ingresos adicionales de 4 mil 500 millones de pesos para Hacienda Pública.
“De las 2 mil 580 empresas que contribuyen bajo esta modalidad, solamente 170 dejarían, digamos, de percibir este beneficio en el ejercicio 2027, el 94 por ciento de las empresas, incluyendo, por ejemplo, los que tributan bajo esta figura del hombre camión, no se verían afectados en lo absoluto para el ejercicio fiscal del siguiente año. El beneficio promedio son 26 millones de pesos.”
ÉDGAR AMADOR ZAMORA, Secretario de Hacienda y Crédito Público
Además de señalar que de un total de 2 mil 580 empresas que contribuyen bajo esta modalidad, únicamente 170 dejarán de percibir el beneficio completo en el ejercicio fiscal, lo que representa apenas el 6% de los contribuyentes.