El alcalde de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez fue a conocer el modelo del Tren Maya de Pasajeros el cual es muy similar al tren que se construye actualmente, que va de la Ciudad de México hasta Irapuato, siendo las ciudades de Celaya y Querétaro claves en su masificación.
El Tren Maya al ser turístico, logró cerrar el año pasado con 1.2 millones de pasajeros. Sin embargo, debido a la alta población que existe en Irapuato, Salamanca, Celaya, y la conurbada Querétaro, se espera que el Tren de pasajeros de Irapuato a la Ciudad de México, va a ser más utilizado y financieramente más viable.
El alcalde de Celaya pudo conocer la operatividad del Tren Maya, el cual trabaja en zonas muy amplias del sur mexicano en Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, estados con poca población.
Avance en la construcción
Las obras del Tren de Pasajeros en Guanajuato avanzan con la construcción de las estaciones del tren en Apaseo y Celaya, y se espera que para el próximo año ya estén las obras en Irapuato, Villagrán y Salamanca.
En León e Irapuato existen pocas obras en la ciudad, sin embargo, en Celaya la obra federal del Tren de Pasajeros está generando empleo desde el año pasado que se anunció el proyecto y que inició a construirse en la ciudad de Apaseo el Grande.
El alcalde de Salamanca, César Prieto, también espera que la obra ya llegue pronto a la ciudad petrolera, para que genere un impulso a la economía local.
El Tren de Pasajeros vendrá a dar un respiro a las carreteras con la disminución de autobuses de pasajeros que circulan todos los días por la carretera federal 45 rumbo a la Ciudad de México.
Los leoneses tendrán que esperar algunos años más, pues es probable que las obras se extiendan hasta el 2030 o más.